راهنمای خرید لوازم ورزش کشتی

.

تعریف ورزش کشتی

کشتی یکی از قدیمی‌ترین و فراگیرترین ورزش‌های دنیا است و احتمالا در دوران ما قبل تاریخ با تغییر شکل در جنگ‌های تن‌به‌تن و جایگزین کردن مرگ یا صدمات شدید با یک پیروزی نمادین ایجاد شده‌است.

شواهد بسیاری از حضور کشتی در تمامی تمدن‌های آغازین بشری وجود دارد.

البته اولین بار در یونان باستان به یک ورزش واقعی تبدیل و در سال ۷۰۴ پ.م وارد المپیک شد.

در المپیک باستان قهرمان کشتی، پس از قهرمان پرتاب دیسک، مهمترین پهلوان یونان شمرده می‌شد.

داستان رقابت اودیسه و آژاکس که هومر در ایلیاد روایت کرده‌است از قدیمی‌ترین و باشکوه‌ترین داستان‌های مربوط به کشتی است.

.

                                                                          

.

ریشه نام کشتی 

نام کشتی از کمربندی به نام "کُشتی" گرفته شده که پارسیان و زرتشتیان هنگام غروب آفتاب به کمر خود می‌بستند و در برابر کانون آتش به دعا خواندن می‌پرداختند.

کشتی گرفتن به معنی کمر یکدیگر را گرفتن است. اصل آن در زبان پهلوی، کُستیک و در زبان فارسی دری گُشتی خوانده می‌شود.

این کمربند که زرتشتیان آن را «بندرین» نیز می‌نامند، کمربندی است با ۷۲ نخ که از پشم گوسفند توسط زن موبدی بافته می‌شود.

۷۲ به شش رشته تقسیم می‌گردد و هر دسته دوازه نخ دارد که هفتاد و دو اشاره دارد به هفتاد و دو فصل یسنا (یکی از بخش‌های اوستا) و دوازده به دوازده ماه سال و شش اشاره دارد به شش گاهنبار (حبش‌های دینی سال).

کستی را سه بار برکمر می بستند که یادآور سه اصل زرتشت یعنی «گفتار نیک، کردار نیک و پندار نیک» بود.

.

انواع كشتي هاي محلي در ايران

.

کشتی پهلوانی یا زورخانه‌ای :

کشتی زورخانه ای یا پهلوانی در سراسر ایران رایج است .

                                          

.

کشتی لوچو :

از ورزش های محبوب روستاهای مازندران است. چون جایزه کشتی‌گیران را بر نوک یک چوب در وسط میدان آویزان می‌کنند، به آن لوچو گویند.

جایزه؛ قواره پارچه، شال و ترمه و گاهی گاو یا گوسفند است که به همان چوب وسط میدان بسته می‌شود. 

                                          

.

کشتی با چوخه :

این کشتی در سراسر خراسان به ویژه قوچان، فریمان و اسفراین، رواج دارد و در فضای آزاد به اجرا در می‌آید. 

                                          

.

کشتی گیله مردی :

این کشتی در استان گیلان رواج دارد. در این کشتی هر جای بدن حریف با زمین تماس پیدا کند شکست خورده است.

در این کشتی، علاوه بر فنون کشتی از ضربات مشت نیز استفاده می‌شود. و کشتی گیران گیله مرد تنها یک شلوار تنگ استفاده می کنند و جایزه آن گاو، گوسفند، پارچه و... است. 

.

                                          

.

کشتی زوران پاتوله در کردستان :

.

                                          

.

کشتی لری در لرستان ، کشتی جنگ (یا زوران) در منطقه الیگودرز  ، کشتی بغل به بغل در قزوین ، کشتی عاشیرما در آذربایجان شرقی ، کشتی گوراش یا ترکمنی در مناطق ترکمن‌نشین ، کشتی عربی در میان ایلات و عشایر خوزستان ، کشتی کمربندی در استان اصفهان ، کشتی لشکرکشی در استان یزد ، کشتی کج گردان در سیستان و بلوچستان به ویژه در روستاهای شهرستان زابل ، کشتی دسته بغل در استان فارس بویژه منطقه ارسنجان ، کشتی کمری در آذربایجان و ترک‌های قزلباش و ... می باشد. 

.

                                                      

تاريخچه كشتي :

ورزش کشتی یکی از باسابقه ترین رشته های ورزشی است که در نزد ملل گیتی از دوران باستان به شکل های مختلف برگزار می شده و تقریباً در هیچ ایل و قبیله و روستا و شهری نیست که این ورزش برای مردم آشنا نباشد .

با اطمینان می توان گفت که زور آزمایی و کشتی گرفتن از دورانهای نخستین ظهور انسان بر روی کره زمین مورد توجه بوده و در اوغات فراقت یا در جنگها و نزاعها به شکلی طبیعی و غریزی اجرا می شده است . 

.

    

                                                                    

.

کشتی در طول تاریخ 

بسیاری از کتیبه هایی که از روزگاران قدیم و در حدود پنج هزار سال پیش به جای مانده و توسط باستان شناسان کشف شده است ثابت میکند که کشتی در میان مصریان و آشوریان رواج بسیار داشته و دارای قاعده و مقررات مخصوصی بوده است .

                                                

                                                                                        كشتي در زورخانه،اواخر دوره قاجار

.

از بین النهرین و مصر فنون کشتی به مناطق دور و نزدیک آسیا و روم و یونان راه پیدا کرد و در هر جا گسترش و تکامل بیشتری یافت .

مربیان کشتی در یونان باستان مراحل اجرای هر فن کشتی را به صورت چند نقاشی در حالات مختلف بر روی صفحات کاغذ پاپیروس نقاشی می کردند و به کمک آنها شاگردان خود را تعلیم می دادند . 

با رواج کشتی در یونان مسابقات مربوط به آن نیز از سال 704 قبل از میلاد به مواد پنجگانه بازیهای المپیک باستان افزوده شد .

مسابقات پنجگانه در بازیهای المپیک یونان باستان که پنتاتلون گفته می شد عبارت بود از دویدن – پریدن – پرتاب نیزه – پرتاب دیسک و کشتی گرفتن . 

قوانین اولیه کشتی در یونان باستان چنین بود که هر کسی سه بار زمین بخورد مغلوب به حساب می آید .

ولی در بیشتر کشتیهای باستانی رسم بر این بود که اگر هر قسمت از بدن البته به جز کف پاها با زمین تماس پیدا کند آن کشتی گیر بازنده اعلام شود . 

از مشهورترین پهلوانان و کشتی گیران یونان در قرن ششم پیش از میلاد پهلوانی بود به نام میلو از اهالی کروتون .

در 6 دوره پیاپی از بازیهای المپیک به مقام قهرمانی رسید و در 32 مسابقه بزرگ پهلوانی هم حریفان خود را شکست داد تا بلند آوازه ترین کشتی گیر زمان خود باشد . 

در قاره پهناور آسیا ورزش کشتی در میان قبایل و ایلات و عشایر همواره رایج بوده و محبوبیت بسیار داشته است.

اما رواج این ورزش در مغولستان – ژاپن – ایران و هندوستان بیشتر از دیگر مناطق آسیا بوده و هنوز هم هست .

. 

کشتی در ایران 

در ایران قدیم کشتی گرفتن و زور آزمایی کردن اهمیت بسیار داشته است و این ورزش در زندگی و سنتهای ما ایرانیان به قدری ریشه دوانده که تبدیل به یک ورزش ملی شده است . 

.

                                         

                                                                                      كشتي گيران زورخانه در دوره قاجار

.

کشتی و ورزش باستانی در دوران صفویه و زندیه رونق زیادی در ایران یافت به طوری که در هر شهر صدها پهلوان بنام وجود داشت.

در دوران قاجاریه علاقه به این ورزش چنان زیاد شد که در دوران ناصرالدین شاه شخصی به نام «صاحب الدوله» مأمور توسعه ورزش کشتی شد و در تمامی روزهای تعطیل پهلوانان در میادین شهر به کشتی گرفتن می‌پرداختند.

مسابقات کشتی پهلوانی برای انتخاب پهلوان پایتخت از همین ایام آغاز شد و بعدها به صورت یک سنت جاری همه‌ساله درآمد.

محمدصادق بلورفروش، ابراهیم یزدی معروف به یزدی بزرگ، پهلوان اکبر خراسانی، حسین یوزباشی، سید حسن رزاز، سید اسماعیل کالسکه‌ساز از کشتی‌گیران و پهلوانان معروف آن زمان بودند.

از زمان رضا شاه زورخانه با فرهنگ جدید رونق بیشتری گرفت و در کنار زورخانه‌ها، باشگاه‌ها و ورزشگاه‌ها هم شکل گرفتند.

از سال ۱۳۱۸ با مطرح شدن مقررات بین‌المللی کشتی، تغییر و تحولاتی در شیوه کشتی گرفتن و طرز لباس پوشیدن کشتی‌گیران پدید آمد.

درباره کلمه کشتی باید گفت که زرتشتیان و پارسیان باستان هنگام غروب آفتاب بندی به کمر خود می بستند و در برابر کانون آتش به دعا خواندن می پرداختند .

آن کمربند کستی نامیده می شد و کشتی گرفتن هم از این کلمه آمده به معنی کمر یکدیگر را گرفتن .

البته واژه کستی هم در طی زمان تبدیل به کشتی شده است و امروزه برای نامیدن این ورزش که زورگری و زور آزمایی است به کار میرود . 

تاریخ پهلوانی ایران سرشار از نامهای آشنایی است که قدرت بدنی و نیروی خود را در راه مبارزه با بی عدالتی و دفاع از مظلومان بکار برده اند .

از پهلوانان قدیم پوریای ولی – عبدالرزاق – مفرد قلندر – فیله همدانی – شمس محمد – محمد مالانی و یوسف ساوی شهرت و محبوبیت بیشتر دارند و از پهلوانان دوره معاصر میتوان به نامهای مشهوری همچون ابراهیم یزدی – اکبر خراسانی – حاج محمد صادق بلور فروش و حاج سید حسن رزاز اشاره کرد . 

.

لوازم ورزش کشتی 

.

راهنمای خرید لباس کشتی خوب 

لباس کشتی گیران به دوبنده معروف است. دوبنده کشتی ، پوشش مجاز و قانونی کشتی‌گیران در مسابقه‌های کشتی آزاد و کشتی فرنگی است.

جنس آن از اسپاندکس یا نایلون است و در دو رنگ قرمز و آبی برای مسابقات رسمی استفاده می شود.

.                                                               

                                                                        

.

خرید بهترین لباس ورزشی کشتی با کیفیتی فوق العاده و جنسی قابل پسند که اکنون میتوانید از طریق اینترنت خریداری نمایید.

دوبنده کشتی باید با استفاده از بهترین مواد اولیه تولید شده است و از بروز عرق سوختگی در قسمت های مختلف بدن مانند زیر بغل تا حد بسیار زیادی جلوگیری می نماید.

استفاده از سایت فروش مستقیم تولیدی ها می تواند در کاهش هزینه های خرید لباس ورزشی بسیار تاثیر گذار باشد.

جنس دوبنده کشتی باید به گونه ای است که میتوانید بارها و بارها ان را بشویید و از انها استفاده کنید.

لباس های کشتی از سه لایه نخ و پنبه و ویسکوز لاکرا تولید شده اند که تعریق بدن را بسیار پایین می اورند و از اسیب رسیدن به پوست و عرق سوز شدن ان جلوگیری میکنند.

برای تهیه این محصول میتوان از طریق مرکز فروش آنلاین اقدام نمود که این روش در سراسر کشور در دسترس مصرف کنندگان و فروشگاههای ورزشی می باشد.

لباس ورزشی کشتی برای این ورزش طراحی شده است و می توانند از بروز آسیب های پوستی تا حد زیادی جلوگیری نمایند.

این محصول با بهترین کیفیت در تولیدی های معتبر تولید میشود و در فروشگاه ها و سایت های اینترنتی عرضه میگردد.

برای تهیه این  محصول به صورت مستقیم می توان از طریق سایت فروش آنلاین اقدام نمود.

.

لباس کشتی جدید

.

اتحادیه جهانی کشتی از تغییر طرح و رنگ دوبنده های کشتی خبر داد. 

.

رنگ دوبنده ها به رنگ خاکستری روشن تغییر خواهد کرد و رنگ های قرمز و آبی دوبنده ها به صورت نوار بر روی این دوبنده ها نقش خواهد بست. 

این دوبنده بلند تر خواهد بود و اسم و نام کشورها نیز به روی آن چاپ می شود. 

نناد لالوویچ رئیس اتحادیه جهانی در این باره گفت: به دنبال نوآوری در ورزش کشتی و حفظ این رشته در المپیک هستیم و این تغییرات پیرو توصیه های کمیته بین المللی المپیک در دستور کار ما قرار دارد. 

.

لباس کشتی بانوان ایرانی

.

 اتحادیه جهانی کشتی به فدراسیون کشتی ایران اعلام کرد که برگزاری رقابت های کشتی برای مسابقات ملی بانوان از سوی ایران پذیرفته شده است و از این پس ایران می تواند این مسابقات را برگزار نماید.

همچنین اتحادیه جهانی کشتی با آگاهی از تقاضای گسترده بخشی از بانوان علافمند به کشتی در دنیا، بویژه بانوان مسلمان، اعلام کرده است که این حرکت فدراسیون کشتی یک گام بزرگ در جهت توسعه کشتی آزاد زنان است و در آینده دستاوردهای بیشتری در مورد این طرح خواهد داشت.

با توجه به تأیید اتحادیه جهانی کشتی، فدراسیون کشتی ایران در ابتداء می تواند مسابقات کشتی کلاسیک زنان را با حضور سه تیم داخلی و خارجی در ایران برگزار نماید و با دعوت از تیم های مختلف خارجی در ایران نسبت به توسعه کشتی کلاسیک بانوان در بین کشورهای دیگر اقدام نماید.

همچنین با توجه به اینکه این طرح مورد استقبال کشورهای مسلمان و دیگر علاقمندان به کشتی که نمی خواهند از دوبنده در مسابقات استفاده نمایند، قرار خواهد گرفت.

برگزاری مسابقات با حمایت ایران می تواند در جهت پیشبرد برگزاری مسابقات کشتی کلاسیک بانوان (با پوشش کامل) در رقابت های بین المللی، قاره ای و جهانی گام بلندی را بردارد.

    

.

لباس داوران کشتی

.

داوران مسابقات کشتی، لباس سراپا سفيد مي پوشند و مچ آستين هاي آن ها يکي به رنگ آبي و ديگري به رنگ قرمز است.

داور با بلند کردن هر کدام از دست ها امتياز هر ورزشکار آبي يا قرمز را مشخص مي کند.

                                            

.

راهنمای خرید کفش کشتی خوب

.

ممکن است کفش کشتی اولین چیزی نباشد که در زمان صحبت در مورد کشتی به ذهن بیاید.

اما بسیاری از کشتی گیران در مورد کفش هایشان می پرسند و می خواهند از اهمیت آن در کشتی مطلع شوند.

کفش کشتی به طور خاص طراحی شده است تا از پا و مچ در طول مسابقه محافظت کرده و مانع از لیز خوردن کشتی گیر شود. 

کفش های متنوعی برای کشتی در سطوح مختلف، از مبتدی تا حرفه ای، در دسترس است و هزینه کردن برای خرید یک جفت کفش خوب، عملکرد کشتی گیر را بهبود بخشیده و پتانسیل فیزیکی را به حداکثر می رساند.

. 

ویژگی های کفش کشتی :

.

1- کفی کفش کشتی

کفی کفش های کشتی برای ایجاد اصطکاک هرچه بیشتر طراحی شده اند.

تقریباً تمام کفی های کفش کشتی از لاستیک، که مانع از لیز خوردن کشتی گیر بر روی تشککشتی می شود تولید می شوند.

برخی کفش های کشتی دارای کفی های عاج دار هستند که اصطکاک بیشتری بر روی تشک ایجاد می کنند.

.

 

2- کفش ساق بلند برای حمایت از مچ بدون ایجاد محدودیت

بیشتر کفش های کشتی دارای ساق بلند هستند تا حمایت بیشتری از مچ پای کشتی گیر انجام دهند تا زمانیکه قسمت پایین پا با بدن رقیب تماس می گیرد کمتر دچار آسیب شود.

عملکرد اصلی کفش کشتی حمایت از مچ پا است.

با این همه چرخش به روی تشک کشتی، هل دادن های یکی بعد از دیگری و چرخیدن در موقعیت های مختلف، خطر آسب مچ کشتی گیر وجود دارد.

انتخاب کفش مناسب با حمایت عالی از مچ به طور قابل توجهی خطر رگ به رگ شدن و یا شکستن مچ را کاهش می دهد.

معمولا کفش ها برای حمایت بهتر از مچ، تا پایین ساق پا را پوشش می دهند.

با این حال برای جلوگیری از ایجاد محدودیت برای حرکات ورزشکار روی تشک کشتی مواد به کار رفته در این قسمت باید نازک باشند.

 

                                         

.

انواع کفش کشتی

.

1- کفش کشتی با کفی دوبخشی (Split Sole)

کفی های دو قسمتی حقیقتاً دارای یک شکاف در کفی هستند و از دو قسمت لاستیکی جدا از هم ساخته شده اند.

کفی های شکاف دار بی نهایت راحت هستند و احساسی شبیه به مدل های پای برهنه را ایجاد کرده و انعطاف پذیری و سرعت بیشتر را فراهم می کنند.

بسیاری از کشتی گیران حرفه ای پوشیدن این مدل کفش ها را دوست دارند زیرا در پا سبک هستند.

 .

2- کفش کشتی کفی های یک تکه

شرکت های تولید کننده کفش های کشتی همچنین کفش هایی با کفی های یک تکه تولید می کنند.

کفی این کفش ها به سادگی از یک تکه بزرگ لاستیک تشکیل شده است.

درحالیکه کفش های با کفی یک تکه سبک هستند اما انعطاف پذیری کمتری برای پا به نسبت کفش های با کفی دو تکه ایجاد می کنند.

اما از آنجا که کفی کفش مواد ضعیفتر و آسیب پذیر تری که برای تولید خود کفش استفاده می شود را نیز پوشش می دهد.

یکی از دلایل مهم برای خرید کفش های با کفی یک تکه دوام بیشتر این مدل کفش ها است.

.

 چگونه کفش کشتی مناسب انتخاب کنیم؟

گزینه های متعددی برای کفش کشتی وجود دارد و می توانید در بین آن ها انتخاب کنید.

با این وجود برخی نکات اساسی وجود دارد که هنگام خرید کفش مناسب باید در ذهن داشته باشید.

برای کشتی گیران آماتور که تا به حال کفش کشتی نخریده اند، امتحان کردن کفش هم تیمی ها و یا دیگر کشتی گیران قبل از خرید کفش، کمک کننده است.

این امر به کشتی گیر کمک می کند که تصمیم بگیرد چه احساسی در کفش کشتی خواهد داشت و کدام کفش تناسب خوبی با پای او دارد.

توجه داشته باشید که هر برند سایز و ویژگی های خود را دارد.

 

نکات مهم در مورد کفی کفش کشتی

یکی از مهمترین گزینه ها که در مورد کفش کشتی باید در نظر گرفته شود این است که کفی های جدا از هم یا کفی های یک تکه را ترجیح می دهید.

کفی دو تکه انتخاب خوب برای فردی است که سبکی و انعطاف پذیری را ترجیح می دهد، مناسب است .

درحالیکه کفی دو تکه برای افرادی که دوام و پایداری را ترجیح می دهند و نمی خواهند برای کفش زیاد هزینه نمایند و تمایل دارند از یک کفش برای مدت زمان طولانی استفاده کنند مناسب است.

همچنین کشتی گیران باید کفش های عاج دار یا کفش های بدون عاج را انتخاب نمایند. کفی های عاج دار اصطکاک بهتری را ایجاد می کنند، اما می توانند بر تعادل فرد اثر گذار باشند.

 

                                      

.

                                                        

.

مواد به کار رفته در تولید کفش

انواع مختلفی از مواد، از مش تا چرم، در تولید کفش کشتی مورد استفاده قرار می گیرد.

برای دانستن اینکه کدام ماده بهتر است باید کشتی گیر احساس پا در کفش را بررسی کند و بر آن اساس انتخاب نماید.

اگر پای کشتی گیر گرم و عرق کرده می شود انتخاب مش مناسب است. اما اگر ترجیح می دهد که از پا کاملاً محافظت شود کفش چرمی بهترین است.

 .

رنگ کفش کشتی

درحالیکه رنگ کم اهمیت ترین نکته در انتخاب کفش است اما کفش های کشتی در رنگ های متنوع عرضه می شوند.

انتخاب کفش کشتی با توجه به سلیقۀ شخصی می تواند جالب باشد. رنگ انتخابی می تواند با رنگ تیم مطابقت داشته باشد و یا یک انتخاب منحصر به فرد باشد.

.

 سایز کفش کشتی

نظرات متفاوتی برای خرید کفش کشتی بزرگتر و یا کوچکتر از سایز کفش معمولی که به پا می کنید وجود دارد.

بیشتر کشتی گیران با تجربه معمولا کفش های تنگ تر را انتخاب می کنند و بیان می کنند که فضای کمتر برای جا به جایی پا در کفش به معنی پایداری بیشتر است.

مبتدیان کفش های راحت تر را انتخاب کرده، با آزادی بیشتر پا در کفش، به ویژه کشتی گیران جوان که پاها هنوز رشد می کنند.

 

                                                           

 

.

انتخاب سایز با توجه به برند کفش

سایز کفش های کشتی، در ارتباط با سایز کتونی های معمولی، بر طبق برند متفاوت است، همانطور که کفش های رانینگ و کوهنوردی تفاوت دارند.

هرکدام از برندهای کفش کشتی پیشنهادات متفاوتی از نظر سایز ارائه می دهند.

برای مثال نایک (Nike) به کشتی گیران پیشنهاد می کند که کفش کشتی را یک سایز بزرگ تر از کفش معمول خود انتخاب نمایند. 

اسیکس (Asics) و آدیداس (Adidas) پیشنهاد می کنند، کفش کشتی را نیم سایز بزرگ تر از کفش معمول خود انتخاب نمایید.

افرادی که پاهای پهن و یا باریکتری دارند ممکن است بر همین اساس مجبور به تنظیم سایز شوند.

.

 بند کفش

بند کفش در کفش های کشتی از خط انگشتان شروع شده و تا بالای کفش ادامه پیدا می کند.

از نظر قوانین کشتی، پیدا بودن انتهای بند کفش ممنوع است.

بنابراین بسیاری از کشتی گیران از نوارهای ورزشی برای پنهان کردن و مانع از شل شدن بند کفش استفاده می کنند.

بسیاری از کفش های جدید کشتی با زبانه ای که بند کفش را می پوشاند تولید می شوند و نیاز به بستن نوار قبل از هر مسابقه را حذف می کنند.

 .

جدید ترین تغییرات در قوانین کشتی 2018

.

1- نحوه جرایم کشتی گیر کم کار(پاسیو (P) در کشتی فرنگی : 

.

یکی از وظایف اصلی تیم داوری تشخیص فعالیت واقعی در مقابل تلاش برای اتلاف وقت می باشد) :

- داواران باید با توجه به در نظر گرفتن سه آیتم ذیل نسبت به انتخاب کشتی گیر کم کار در کشتی فرنگی و درخواست پاسیو (P) (برای وی) اقدام کنند:

الف- بعد از دو دقیقه، نتیجه کشتی صفر بر صفر باشد.

ب- نتیجه کشتی مساوی است، اما یکی از کشتی گیران بطور واضح و مشهود فعالیت بیشتری دارد.

ج- یکی از کشتی گیران فعال است، اما حریفش کاملا تدافعی است.

.

2- نحوه اجرای قانون کم کاری(پاسیو(P)) در کشتی فرنگی :

.

الف- در اولین پاسیو (P)، در مسابقه (بدون در نظر گرفتن کدامیک از کشتی گیران) کشتی گیر فعال یک امتیاز دریافت می کند و می تواند یکی از وضعیت های خاک، یا سرپا را انتخاب کند (این پاسیو (P) نمی تواند قبل از دو دقیقه درخواست شود).

.
ب- در دومین پاسیو (P)، در مسابقه (بدون در نظر گرفتن کدامیک از کشتی گیران) کشتی گیر فعال یک امتیاز دریافت می کند و می تواند برای ادامه کشتی یکی از وضعیت های خاک، یا سرپا را انتخاب کند(پاسیو دوم (P) نمی تواند قبل از 4:30 ثانیه درخواست شود).

.
ج- در سومین پاسیو(P) یا کم کاری های بعدی، کشتی گیر فعال یک امتیاز دریافت می کند و بدون قطع کشتی باید مبارزه ادامه یابد.

.
تبصره: در کشتی فرنگی نونهالان و نوجوانان که مسابقات در دو تایم دو دقیقه ای انجام می شود، با در نظر گرفتن سه آیتم اصلی در خصوص نحوه دادن اخطار(پاسیو(P))که در متن بالا ذکر شد، اخطار اول نمی تواند قبل از 2:30 ثانیه درخواست گردد.

.

3-موقعیت اولیه کشتی گیران در حالت خاک نشستن قبل از سوت داور(در کشتی آزاد و فرنگی):

.

- کشتی گیر مدافع که باید در خاک قرار بگیرد می بایست ابتدا روی شکم در مرکز تشک دراز بکشد و دست هایش کاملا به سمت جلو و طرفین، و پاها به سمت عقب و طرفین کشیده شود (بنابراین پاها و دست ها نباید خیلی نزدیک همدیگر باشد).

حالت سر کشتی گیر مدافع باید به حالت نرمال یا روی تشک تماس داشته باشد و یا بالا باشد. دست ها و پاهای کشتی گیر مدافع نباید قبل از سوت داور، بالا بیاید بلکه باید به تشک بچسبد.

سینه کشتی گیر مدافع نیز نباید بالا باشد.

 - بعد از اینکه کشتی گیر مدافع در حالت صحیح در خاک قرار گرفت کشتی گیر مهاجم در کنار(بغل) کشتی گیر مدافع قرار می گیرد و دو زانویش باید رو تشک باشد و بدون فشار آوردن به پهلوی حریف، کف دست های خود را بدون هیچ مزاحمتی روی کمر مدافع قرار دهد (قسمت بالایی کمر(اماروی کتف ها نباشد).

نوک پنجه های دست مهاجم نیز باید به سمت سر مدافع باشد.
پس از سوت داور کشتی آغاز و مانند قوانین سابق مدافع نباید بصورت غیر قانونی کشتی را در حالت خاک بلوکه کند و یا ببندد.

.

4- نحوه مجازات کشتی گیران خاطی، برای فرار از فن، فراز از تشک، جلوگیری از اجرای فن حریف با عمل خطا و یا دیگر مواردی که نیاز به دادن اخطار و امتیاز باشد

.

در کشتی آزاد و فرنگی در همه شرایط یک اخطار برای کشتی گیر خاطی و یک امتیاز برای حریف در برخواهد داشت.

این تخطی از مقررات اگر در حالت سرپا باشد می بایست برای شروع مجدد ادامه کشتی در حالت سرپا باشد و اگر در خاک این تخطی انجام شود، شروع مجدد باید در حالت خاک باشد.

-برای فرار از فن در منطقه اصلی تشک اگر بیش از 15  ثانیه از وقت کشتی باقی مانده باشد داور یک بار کشتی را قطع می کند و به مدافع تذکر می دهد.

اما اگر در این فرار از فن کمتر از پانزده ثانیه وقت باقی مانده باشد، داور می بایست بدون قطع کشتی ابتدا با استفاده از اصطلاحات به کشتی گیر خاطی تذکر و هشدار دهد و در صورت ادامه دادن فرار از فن، داور باید سه الی چهار ثانیه قبل از اتمام زمان کشتی سوت بزند و کشتی را متوقف کند و درخواست یک اخطار برای خاطی و یک امتیاز برای حریفش کند.

.

5- تغییر اوزان کشتی فرنگی و آزاد و افزایش اوزان رده های سنی مختلف و افزایش آن به 10 وزن و سایر مقررات:

.

-اوزان رده های سنی بزرگسالان، زیر 23 سال(امیدها) و جوانان.

.
کشتی آزاد: 57، 61، 65، 70، 74، 79، 86، 92، 97 و 125 کیلوگرم .

.
اوزان المپیکی: 57، 65، 74، 86، 97 و 125 کیلوگرم.

.

کشتی فرنگی: 55، 60، 63، 67، 72، 77، 82، 87، 97 و 130 کیلوگرم. 

.
اوزان المپیکی: 60، 67، 77، 87، 97 و 130 کیلوگرم.

.

-رده های سنی نونهالان(آزاد و فرنگی): 34 تا 38 ، 41، 44، 48، 52، 57، 62، 68، 75 و 85 کیلوگرم.

.

-رده ای سنی نوجوانان(آزاد و فرنگی): 41 تا45، 48، 51، 55، 60، 65، 71، 80، 92، 110 کیلوگرم.

.

- مسابقات هر گروه وزنی در کشتی آزاد و فرنگی باید در دو روز برگزار شود.

.
-وزن کشی مسابقات در دو روز خواهد بود صبح روز اول بدون ارفاق وزن و صبح روز دوم با دو کیلوگرم ارفاق انجام خواهد شد(ارفاق وزن فقط تا پایان سال 2018 میلادی می باشد).

.

مدت زمان وزن کشی روز اول 30 دقیقه ای و روز دوم 15دقیقه است.

.
مسابقات با کمتر از 8 ورزشکار در یک وزن درسیستم جدول نوردیک(Nordic) بدین صورت تغییر پیدا کرد:

.
-اگر تعداد کشتی گیران کمتر از 6 نفر باشد در یک گروه مبارزه خواهند کرد، اما اگر 6 و یا 7 کشتی گیر در یک وزن باشند باید مسابقات خود را طبق قرعه در دو گروه انجام دهند و مرحله نیمه نهایی به صورت ضربدری بین نفرات اول و دوم گروه انجام خواهد شد.

.
در سیستم نوردیک معیار رده بندی عبارتند از :

.

1- تعداد پیروزی

2- اگر دو کشتی گیر تعداد پیروزی برابر داشته باشند مسابقه رودروی آن ها رده بندی را مشخص می کند.

3- اگر بیش از دو کشتی گیر تعداد پیروزی برابر داشته باشند به ترتیب امتیاز طبقه بندی(مثبت)، بیشترین ضربه فنی، بیشترین پیروزی با امتیاز عالی؛ بیشترین امتیازات فنی کسب شده و کمترین امتیازات فنی از دست داده شده  و در نهایت کمترین شماره قرعه برای تعیین فرد پیروز لحاظ می شود.

.

آنیک بزرگترین فروشگاه اینترنتی تجهیزات ورزشی ایران

فروشگاه اینترنتی لوازم ورزشی آنیک ، یک مرجع تخصصی در زمینه لوازم و تجهیزات ورزشی می باشد.

به منظور سهولت مشتریان خود در خرید انواع تجهیزات ورزشی می کوشد تا محصولات بسیار با کیفیت از تمامی برندهای معروف و معتبر ورزشی جهان را در تمام زمینه های ورزشی در یک فضای قابل اعتماد مجازی گردآوری و ارائه نماید.

سایت ورزشی آنیک با هدف رسیدن به یک مرجع تخصصی در زمینه لوازم ورزشی در تلاش است تا با آگاهی دادن به مشتریان خود در جهت استفاده از کالاهای  ورزشی و همچنین بررسی و مقایسه انواع محصولات ورزشی به خواسته مطلوب خود دست یافته و از رقبای اصلی خود پیشی بگیرد.

همچنین آنیک ، جهت جلب رضایت مشتریان گرامی ، انواع تجهیزات ورزشی را همراه با گارانتی اصالت و کیفیت کالا و امکان برگشت و تعویض کالا، همراه با ارسال به درب منزل و ارائه تخفیف های ویژه ، در اختیار همگان قرار داده است .

شما مشتریان گرامی ، میتوانید در فروشگاه اینترنتی لوازم ورزشی آنیک ، در  بخش ورزش کشتی ، انواع دوبنده کشتی و کفش کشتی و لوازم تمرین کشتی رایج در بازار را براساس برند تولید کننده و یا کیفیت و قیمت محصول، با هم مقایسه کرده و بهترین لوازم ورزش کشتی مورد نیاز خود را ، خریداری نمایید.

فروشگاه آنیک متنوع ترین لوازم ورزش کشتی را با در نظر گرفتن مرغوب بودن کیفیت آنها ، جهت جلب رضایت مشتریان خود ، در معرض دید علاقه مندان ورزش کشتی، قرار داده است تا بتوانند تجهیزات مورد نیاز خود را به راحت ترین شکل ممکن، بصورت آنلاین خریداری نمایند .